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物聯(lián)網(wǎng)時代下的智能倉儲與物流管理-互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈模式下的數(shù)字經(jīng)濟時代物流變革應(yīng)用

  • 開課時間: 2022年3月25日 周五 2022年3月26日 周六 查看最新上課時間
  • 開課城市: 蘇州
  • 培訓(xùn)時長:2天
  •  
  • 課程類別: 采購物流
  • 主講老師:資深講師(查看該老師更多課程)
  • 課程編號: 65761
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物聯(lián)網(wǎng)時代下的智能倉儲與物流管理-互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈模式下的數(shù)字經(jīng)濟時代物流變革應(yīng)用其它上課時間:

培訓(xùn)對象:

企業(yè)中高管、供應(yīng)鏈總監(jiān)、物流負(fù)責(zé)人及骨干員工。

培訓(xùn)內(nèi)容:


認(rèn)知互聯(lián)網(wǎng)+物流市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)+物流多種模式結(jié)構(gòu)和模型
清晰從傳統(tǒng)物流到供應(yīng)鏈物流體系中的變革路徑
適應(yīng)未來,利用數(shù)字化的戰(zhàn)略優(yōu)勢改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的路徑

課程大綱


n第一講:數(shù)字經(jīng)濟是憑空產(chǎn)生的嗎?數(shù)字從哪里來
一、互聯(lián)網(wǎng)與物流技術(shù)的演變
1.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的變更帶來的數(shù)字經(jīng)濟革命
2.物流技術(shù)的進(jìn)步,融入供應(yīng)鏈體系的開始
案例:京東物流的崛起
二、互聯(lián)網(wǎng)思維與移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的應(yīng)用創(chuàng)新爆炸時代
1.雷軍總結(jié)的互聯(lián)網(wǎng)思維的四點
1)專注
2)極致
3)口碑
4)快速
通過解讀,我們專注兩點認(rèn)知,快,短。
三、手機及移動終端與移動互聯(lián)網(wǎng)
1.手機及移動終端與移動互聯(lián)網(wǎng)的意義
2.手機能做什么,將對物流發(fā)展的帶來革命性改變
3.移動終端對物流發(fā)展帶來的改變
案例:物流透明管理的APP應(yīng)用
四、互聯(lián)網(wǎng)的幾個關(guān)鍵詞
1.馬太效應(yīng)
2.利潤池顛覆
3.網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
4.免費
五、互聯(lián)網(wǎng)帶給物流體系變革的三種變化
1.重構(gòu)人,貨,場數(shù)據(jù)融合推動零售新探索
2.精準(zhǔn)融達(dá),移動數(shù)據(jù)深化金融服務(wù)場景
3.從數(shù)字到數(shù)字,業(yè)務(wù)決策走向智能化
案例:為適應(yīng)現(xiàn)代快消行業(yè)趨勢而改變的沃爾瑪物流體系設(shè)計案例

n第二講:數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)+物流市場的發(fā)展現(xiàn)狀
一、物流市場現(xiàn)狀分析
國內(nèi)社會物流總費用逐年增長,占GDP比重逐年下降,物流變革及資本關(guān)注加強,目前物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)到現(xiàn)代物流的快速發(fā)展階段
1.物流費用上升0.3萬億
2.GDP占比下降1.1%
二、國內(nèi)物流總費用來源
1.企業(yè)級資源
2.社會化資源
三、數(shù)字化時代3PL企業(yè)創(chuàng)新探索
1.資本運作市場化
2.設(shè)施設(shè)備智能化
3.運營管理大數(shù)據(jù)化
4.運營管理標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化
5.流程作業(yè)系統(tǒng)化
6.市場營銷線上化
7.節(jié)點控制去中心化
8.資源管理社會化
案例:保潔的供應(yīng)鏈物流體系數(shù)字化變革
四、移動互聯(lián)網(wǎng)等科技利用數(shù)字化在物流行業(yè)快速應(yīng)用
1.移動APP推廣
2.智能系統(tǒng)平臺
3.TMS與WMS及銷售等體統(tǒng)打通
案例:宜家的物流配送移動簽收系統(tǒng)
五、物流資源依托互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化向平臺化發(fā)展
1.貨運車輛的APP智能調(diào)度
2.同城配送的車貨匹配
六、企業(yè)布局和發(fā)展數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)+物流
1.社會化物流平臺資源進(jìn)入細(xì)分領(lǐng)域
2.平臺物流生態(tài)開始形成
3.局部壟斷,快遞與快運行業(yè)壟斷基本形成
案例:凱東源快消品的體系搭建與系統(tǒng)管理

n第三講:數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)+物流的四大發(fā)展趨勢
一、數(shù)據(jù)驅(qū)動平臺實現(xiàn)規(guī)模化擴張
1.用戶數(shù)據(jù)
2.車輛數(shù)據(jù)
3.位置&軌跡數(shù)據(jù)
4.物資數(shù)據(jù)
案例:順豐新業(yè)態(tài)定位
二、社會運力平臺依據(jù)數(shù)字化管理加速行業(yè)規(guī)范作業(yè)進(jìn)程
1.協(xié)議規(guī)范
2.保險規(guī)范
3.服務(wù)規(guī)范
4.結(jié)算規(guī)范
5.增值服務(wù)
案例:安能物流
三、綜合型“互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字+化物流”平臺跨平臺物流資源整合
1.多種運輸資源整合
2.多種物流行業(yè)整合
3.多種倉儲資源整合
4.綜合物流服務(wù)資源整合
案例:菜鳥網(wǎng)絡(luò)
四、“互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流”平臺跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局
1.運單統(tǒng)一
2.通關(guān)效率提升
3.運輸規(guī)則統(tǒng)一
4.信用保障統(tǒng)一
5.運費結(jié)算便捷
案例:一達(dá)通

n第四講:互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流的主要應(yīng)用
一、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流的主要領(lǐng)域
1.社會化運力資源為主的物流平臺企業(yè)
2.城際貨運物流平臺
3.同城物流貨運平臺
4.及時配送物流領(lǐng)域
5.電商物流企業(yè)
案例:貨拉拉
二、物流企業(yè)面對數(shù)字化主要瓶頸
1.系統(tǒng)落后
2.資源分散
3.流程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
4.生產(chǎn)效率地下
5.溝通成本高
6.客戶需求多樣化
7.業(yè)務(wù)渠道單一
案例:某長途專線企業(yè)
三、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流質(zhì)量保證體系
1.建立模型
2.確定需求
3.確定市場規(guī)模
4.構(gòu)建需求關(guān)系
5.確定切入點
6.建立時間管理節(jié)點表
7.建立核心指標(biāo)
8.確定核心團隊
9.確立運營方案
10.制定資金需求計劃
11.確定核心資源

n第五講:互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流的典型應(yīng)用分析
一、互聯(lián)網(wǎng)平臺對社會化物流的需求分析
1.城際運輸供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析
2.同城物流供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析
3.即時配送供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析
二、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流細(xì)分市場領(lǐng)域面臨的壁壘
1.資本投入
2.技術(shù)積累
3.規(guī);
4.無形資產(chǎn)
5.產(chǎn)品差異化
6.服務(wù)穩(wěn)定
7.全國型網(wǎng)絡(luò)
案例:德坤物流
三、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+城際運輸?shù)能囏浧ヅ淦脚_應(yīng)用分析
1.標(biāo)準(zhǔn)模式
2.飲用場景
3.供需客戶畫像
4.契入點
5.推廣方法
6.盈利模式分析
案例:滿幫
四、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+城際零擔(dān)公路運輸模式應(yīng)用分析
1.整合區(qū)域同行
2.加盟推廣
3.建立多元化服務(wù)產(chǎn)品
4.網(wǎng)絡(luò)眾籌,運力眾包
5.產(chǎn)品細(xì)分并多樣化
6.提供物流延生服務(wù)
案例:壹米滴答
五、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+同城物流模式應(yīng)用分析
1.OTO閉環(huán)互聯(lián)網(wǎng)+物流模式
1)上門服務(wù)
2)專業(yè)保險
3)專業(yè)流程
4)加盟推廣
5)車型分類
6)多種付款方式并行
案例:58速運
2.互聯(lián)網(wǎng)+同城B端物流模式
1)現(xiàn)場管控
2)社會化運力整合加盟
3)封裝項目
4)抽取傭金
5)增值服務(wù)
6)車型分類
案例:云鳥配送
六、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+及時配送OTO物流模式
1.配送系統(tǒng)
2.智能調(diào)度
3.配送與結(jié)算
商家-平臺-騎手
案例:餓了么
總結(jié)

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