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ISO26262功能安全管理工程師認證(新)

  • 開課時間: 2016年8月1日 周一 2016年8月4日 周四 查看最新上課時間
  • 開課城市: 上海
  • 培訓時長:4天
  •  
  • 課程類別: 質(zhì)量管理
  • 主講老師:專家(查看該老師更多課程)
  • 課程編號: 39359
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ISO26262功能安全管理工程師認證(新)其它上課時間:

培訓對象:

所有對此感興趣的對象

培訓內(nèi)容:

課程大綱:

3+1天課程三天課程加一天考試(3個小時考試)詳細講解ISO26262標準內(nèi)容和要求并參加認證功能安全工程師考試,培訓部分包括標準第2,3,4,5,6,7,8,9部分的要求。并根據(jù)該標準要求闡述如何采取相應的行動實施功能安全管理系統(tǒng),以滿足ISO26262:2011的要求。ISO26262是關于車輛功能安全方面的標準,正式名稱為道路車輛- 功能安全。該標準采用了功能安全標準IEC 61508的關于車輛電氣/電子系統(tǒng)的特殊要求。ISO26262適用于總質(zhì)量不超過3,500公斤并且在生產(chǎn)過程安裝了安全相關的電子/電氣系統(tǒng)的乘用車。認證考試為3個小時,并要求滿足美國奧曼克關于功能安全工程師認證的相關要求。
學員背景要求:
因為該標準和汽車行業(yè)密切相關,建議參加培訓的人員應了解基本的軟件和硬件開發(fā)。


參加人員:培訓教材:功能安全經(jīng)理/功能安全工程師/軟件硬件設計工程師。每位參加培訓人員都會獲得奧曼克版權培訓教材,包括案例練習。培訓和考試滿足要求者獲得美國奧曼克頒發(fā)的功能安全工程師認證證書。

理解開發(fā)流程的功能安全要素,包括要求制定、設計、實施、集成、驗證、認可和配置等。
理解汽車安全生命周期,包括管理、開發(fā)、生產(chǎn)、操作、服務和廢止。
掌握ASIL 的含義以及如何利用ASIL來確定安全和技術要求從而達到可接受的殘余風險。
了解制定ISO 26262實施策略的必要信息。
掌握汽車行業(yè)獨特的基于風險模式的風險分級汽車安全完整水平 - ASIL (Automotive Safety Integrity Levels, ASILs) 。
掌握風險確認和認可的方法,確保安全水平達到可以接受的水平。
課程大綱OUTLINE★第一天ISO 26262介紹標準第2部分:功能安全管理標準第8部分:支持流程 - 文件管理系統(tǒng)(第10節(jié) )ISO 26262和ISO 9001或ISO/TS 16949的集成標準第7部分: 生產(chǎn)和運營
生產(chǎn)
建立一個安全相關產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃
通過相關產(chǎn)品制造商或主管生產(chǎn)過程的人或組織來達到功能安全。
操作、維護和廢棄
為了維持車輛操作期間的功能安全
定義了安全相關產(chǎn)品的維護、客戶信息和維修指南的范圍
提供拆卸前涉及的有關安全的活動要求
★第二天第3部分:概念階段
項目定義
定義和描述項目
提供對項目的充分理解,以便使得安全生命周期中定義的每一項活動可以執(zhí)行。
★第二天(續(xù))第3部分:概念階段(續(xù))
安全生命周期啟動
對新的開發(fā)和之前已存在項目的修改做出區(qū)別
定義將要執(zhí)行的安全生命周期活動
危險分析和風險評估
對項目的危害識別并進行分類,制定相關安全目標來預防或減輕這些危險,避免不合理的風險。
功能安全概念
為了引出功能安全的要求,將安全目標分配給項目初級架構元素或外部降低風險的措施,以確保所要求的功能安全
第4部分:產(chǎn)品開發(fā) - 系統(tǒng)級
系統(tǒng)級產(chǎn)品開發(fā)的啟動
技術安全要求中的規(guī)格
系統(tǒng)設計
項目集成和測試
安全驗證
功能安全評估
產(chǎn)品發(fā)布
★第三天第5部分:產(chǎn)品開發(fā) - 硬件級
硬件產(chǎn)品開發(fā)的啟動
硬件安全規(guī)格的要求
硬件設計
硬件架構指標
對由于硬件隨機失效引起的違反安全目標進行評估
硬件集成和測試
★第三天(續(xù))第6部分:產(chǎn)品開發(fā) – 軟件級
軟件級產(chǎn)品開發(fā)的啟動
軟件安全要求的規(guī)格
軟件架構設計
軟件單元設計與執(zhí)行
軟件單元測試
軟件集成和測試
軟件安全要求的驗證
考試要求:#
ISO26262認證項目
認證要求
認證對象
1
ISO26262功能安全工程師(FSE)認證
Certified Safety Function Engineer
ISO 26262 : 2011功能安全管理技術要求理解和實施培訓 (3天)4年相關行業(yè)經(jīng)驗 學士以上學歷 提供一份功能安全項目相關工作證明 通過奧曼克ISO26262 FSE考試 (3個小時)英文理解能力(英文試題考試)功能安全經(jīng)理/功能安全工程師/軟件硬件設計工程師
2
ISO26262功能安全專家(FSP)認證
Certified Safety Function Professional
完成ISO26262標準理解和實施高級培訓 (5天)6年相關行業(yè)經(jīng)驗學士以上學歷至少兩個功能安全項目實施證明通過奧曼克ISO26262 FSP考試 (4個小時)英文理解能力(英文試題考試)功能安全經(jīng)理/功能安全工程師/軟件硬件設計工程師/系統(tǒng)工程師
3
ISO26262功能安全內(nèi)審員(FSA)認證
Certified Safety Function Auditor
ISO 26262 : 2011功能安全管理現(xiàn)場審核和標準理解(5天)4年相關行業(yè)經(jīng)驗學士以上學歷至少提供一份功能安全現(xiàn)場審核報告證明通過奧曼克ISO26262 FSE考試 (2個小時+審核案例練習)英文理解能力(英文試題考試)功能安全經(jīng)理/功能安全工程師/內(nèi)審員/系統(tǒng)工程師
認證知識概要 (BOK):ISO26262功能安全專家/工程師/內(nèi)審員(FSP/FSE/FSA):1.ISO 26262和功能安全管理(FSM)
系統(tǒng)層面和硬件層面的ISO 26262的執(zhí)行
軟件層面的ISO 26262的執(zhí)行
2.ISO 26262和功能安全管理(FSM)
ISO 26262和功能安全管理。ISO 26262對公司及其產(chǎn)品和過程的影響
功能安全過程、需求管理和整個安全生命周期內(nèi)執(zhí)行的風險分析和風險審核的歸檔
通過ISO 26262得出功能安全要求
3.系統(tǒng)層面和硬件層面的ISO 26262的執(zhí)行
面向安全的硬件開發(fā)過程
技術安全概念
架構約束、歸檔要求和硬件安全完整性的開發(fā)過程
安全目標評價
單點故障指標和潛在故障指標
OEM與供應商之間的接口定義問題(開發(fā)接口協(xié)議 – DIA)
基于失效模式影響和診斷分析(FMEDA)的硬件架構
ISO 26262和硬件評價
4.軟件層面的ISO 26262的執(zhí)行
面向安全的軟件開發(fā)過程
ISO 26262和軟件相關的功能安全要求
ISO 26262和工具驗證和COTS
軟件開發(fā)階段描述包含對執(zhí)行和試驗的特定要求
實施于軟件開發(fā)的對應ASIL的相關技巧和措施,以及其實際應用
軟件開發(fā)安全的管理過程
ISO 26262和驗證及歸檔
ISO 26262 – 功能安全管理系統(tǒng)絕大部分整車廠都開始要求設計新的車型時采用ISO 26262的要求。ISO 26262于2011年11月份發(fā)布,是針對功能安全分析的標準,由10部分組成。
ISO26262標準被美國和歐洲整車廠廣泛采用。同時一級供應商為了滿足整車廠在詢價階段對ISO26262提出的要求,也正在接受該標準。該標準要求子系統(tǒng)、硬件/軟件以及半導體供應商都滿足ISO2626。電子(包括PCB)和半導體的客戶也要求符合ISO26262。
ISO26262實用范圍:
整車開發(fā)商(所有3.5噸以下客車)
安全相關的車輛電機與電子系統(tǒng)開發(fā)商,如動力控制系統(tǒng);
安全相關的車輛電子零部件開發(fā)商,如電子控制器、電機、電池模塊;
安全相關的車輛電子組件開發(fā)商 如微控制器、軟件模塊;
軟件和硬件的集成在豐田汽車突然加速的事件中得以重視。很多整車廠的CEO和董事會開始對功能安全極其關注,認為新開發(fā)的電子、電控、軟件和傳感器等給企業(yè)帶來很多的風險,因此采取要求實施ISO2626和汽車ASIL水平來降低風險。
顯然,ISO26262的推行不可避免。奧曼克提供一系列的課程,幫助發(fā)現(xiàn)、分析、評估這些風險,并且提供全面的軟件系統(tǒng)來幫助有效實施和管理ISO26262。
汽車中的功能風險:
意外的加減速
意外的加減速損失
意外的轉(zhuǎn)向
降低風險的措施:
設計措施
組織措施
安全監(jiān)控措施
ISO 26262的目的:
安全問題是汽車開發(fā)的關鍵
電子/電氣和軟件新功能的增加要求更加關注接口的問題
技術復雜程度的提高以及軟件和機電的應用,增加了系統(tǒng)和隨機故障的可能
ISO 26262提供了實現(xiàn)電子電氣和其它技術安全管理的框架。
ISO 26262 起源和影響

要求實施ISO 26262的驅(qū)動力量
歐洲的客戶
寶馬BMW, 博世Bosch, 梅塞德斯Mercedes, 菲亞特Fiat
法律法規(guī)促使企業(yè)滿足ISO26262
功能安全相關課程(企業(yè)內(nèi)訓或公開課)
ISO 26262標準介紹 (1天)
ISO 26262高層管理培訓 (1天)
ISO26262功能安全和技術安全培訓 (2天)
ISO26262功能安全管理系統(tǒng)流程和安全計劃 (2天)
ISO26262功能安全管理體系標準理解 (4天)
ISO26262功能安全管理體系審核(5天)
功能安全實施的支持
奧曼克可以幫助企業(yè)實施ISO 26262的差距分析和評估,并根據(jù)行業(yè)的最佳實施經(jīng)驗幫助企業(yè)制定改進措施,降低企業(yè)風險,提高效率并降低成本。
奧曼克的咨詢師首先實施初步的現(xiàn)場風險評估和差距分析。根據(jù)評估的范圍和現(xiàn)有行業(yè)頂級的實施經(jīng)驗,評估現(xiàn)有的流程,找到和標準要求的差距所在。奧曼克的評估永遠關注如何實現(xiàn)改進和節(jié)約成本。評估的最后一天集中在客戶的反饋和改進方案的策劃。當然,差距評估也可以安排在項目實施初期,尤其是標準更新了或者客戶期望把現(xiàn)有系統(tǒng)做根本性的提高。
奧曼克可以安排我們的資深咨詢師擔任代理功能安全經(jīng)理來幫助客戶實施ISO26262,在3-4個月內(nèi),培養(yǎng)企業(yè)自己內(nèi)部的功能安全經(jīng)理。
最后,奧曼克通過評審現(xiàn)有的APQP記錄來評估產(chǎn)品安全,確定符合ISO26262以及相應的ASIL水平。奧曼克還可以幫助客戶開發(fā)進一步的產(chǎn)品流程。
功能安全實施的軟件系統(tǒng)
Enterprise-wide Integrated Management Systems
功能安全相關課程(企業(yè)內(nèi)訓或公開課)#
ISO26262系列培訓課程
主要內(nèi)容
天數(shù)
參加
對象
1
ISO 26262 : 2011功能安全管理
高層管理培訓(Overview)
這個培訓針對企業(yè)高層管理,掌握ISO26262的基本和重點要求,并根據(jù)功能安全的要求制定后續(xù)的管理實施措施
1
功能安全經(jīng)理/研發(fā)經(jīng)理/項目經(jīng)理和相關高層管理
2
ISO 26262 : 2011功能安全管理
技術要求理解和實施
(標準2,

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