• 2022/5/28至2022/5/29 上海

• 2022/7/23至2022/7/24 上海

• 2022/12/24至2022/12/25 上海

課程收益：

隨著中國(guó)制造2025與工業(yè)4.0的提出，信息化與工業(yè)化結(jié)合是發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智能化物流與倉(cāng)儲(chǔ)的需求主要包括物流、倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)、物流云、物流、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備三大領(lǐng)域，智慧物流與物流、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，物聯(lián)網(wǎng)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，大數(shù)據(jù)等相結(jié)合。實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備監(jiān)控，物流跟蹤，倉(cāng)儲(chǔ)智能化物流預(yù)測(cè)，物流共享等，以提高運(yùn)營(yíng)物流及倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率，降低物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，2020年智慧物流市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)5,000億元，到2025年，智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。本課程還講解智能倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)的背景、智能化倉(cāng)儲(chǔ)基本概念、智能倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)核心技術(shù)，通過(guò)大量智能倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)踐案例，向?qū)W員講解智能倉(cāng)儲(chǔ)建立及運(yùn)作管理的方法與技術(shù)。最終幫助延鋒建立智能化倉(cāng)儲(chǔ)，減少倉(cāng)儲(chǔ)人工作業(yè)，提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率，提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作準(zhǔn)確性及實(shí)時(shí)性。

參加人員：物流工程師，物流、倉(cāng)儲(chǔ)各級(jí)管理人員，工業(yè)工程師，企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員等

課程特點(diǎn)：將智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與公司實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理相結(jié)合。了解智慧物流中的新技術(shù)，新模式，可以指導(dǎo)工程技術(shù)與管理人員緊跟技術(shù)前沿，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行使用。
課程大綱：

第一單元：智能倉(cāng)儲(chǔ)與物流出現(xiàn)的背景及趨勢(shì)（0.75小時(shí)）

v 智能物流出現(xiàn)的推動(dòng)因素

Ø 社會(huì)發(fā)展需要

Ø 行業(yè)發(fā)展需要

Ø 企業(yè)發(fā)展需要

v 智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)概述

Ø 智能物流與智慧物流

Ø 智能物流系統(tǒng)架構(gòu)

Ø 智能化倉(cāng)儲(chǔ)模塊架構(gòu)

Ø 智能化倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展?fàn)顩r

v 智能工廠模塊架構(gòu)；

Ø 智能工廠主要模塊

Ø 主要模塊與智能模塊間的關(guān)系

v 選擇智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)的原因；

Ø 智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)流程標(biāo)準(zhǔn)化

Ø 智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)流程通用化

Ø 智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)模塊相對(duì)獨(dú)立化

v 智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用場(chǎng)景；

Ø 收貨流程智能化

Ø 出入儲(chǔ)位智能化

Ø 智能超市與智能MILKRUN

Ø 智能化搬運(yùn)

Ø 智能計(jì)費(fèi)系統(tǒng)

Ø 智能化運(yùn)輸監(jiān)控

第二講：物流運(yùn)作流程問(wèn)題與痛點(diǎn)分析（初步導(dǎo)入智能物流概念）（1.25小時(shí)）

v 收貨流程面臨的問(wèn)題與痛點(diǎn)

Ø 到貨不均勻?qū)е聜}(cāng)庫(kù)忙閑不均；

Ø 錯(cuò)收、漏收導(dǎo)致的收貨作業(yè)質(zhì)量；

Ø 實(shí)物與系統(tǒng)收貨的不同步導(dǎo)致賬物的不一致性；

Ø 思考收貨流程智能化可能的解決方案；

v 入儲(chǔ)流程面臨的問(wèn)題與痛點(diǎn)

Ø 如何以最優(yōu)路徑尋找儲(chǔ)位？（螞蟻算法）

Ø 系統(tǒng)如何優(yōu)化貨位分配邏輯？

Ø 如何解決實(shí)物出\入儲(chǔ)位的準(zhǔn)確性？

Ø 如何解決實(shí)物入儲(chǔ)與系統(tǒng)入儲(chǔ)不同步性？

Ø 如何解決循環(huán)盤點(diǎn)實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確度差，耗費(fèi)人力多問(wèn)題？

Ø 思考入庫(kù)存儲(chǔ)流程智能化可能的解決方案；

v 生產(chǎn)發(fā)料流程面臨的問(wèn)題與痛點(diǎn)

Ø 生產(chǎn)發(fā)料方式： Kitting&MPQ

Ø 如何避免因人工掃描看板，導(dǎo)致缺料停線問(wèn)題？

Ø 如何解決人工叫料作業(yè)質(zhì)量？

Ø 如何解決出\入庫(kù)操作時(shí), 實(shí)物與系統(tǒng)操作一致性？

Ø 如何解決實(shí)物入儲(chǔ)與系統(tǒng)入儲(chǔ)不同步(實(shí)時(shí)性差)？

Ø 如何解決Milkrun送料需要交接、清點(diǎn)、簽收、單據(jù)保存

Ø 如何解決人工長(zhǎng)距離運(yùn)送物料？

Ø 生產(chǎn)發(fā)料流程智能化解決方案初探

v 成品發(fā)運(yùn)流程痛點(diǎn)分析

Ø 成品就緒狀態(tài)查詢

Ø 客戶化包裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)查詢

Ø 成品運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控

Ø 車輛位置監(jiān)控

Ø 成品發(fā)貨流程智能化解決方案初探

第三講：智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)-物聯(lián)網(wǎng)（2小時(shí)）

v 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)介

Ø 物聯(lián)網(wǎng)的定義

Ø 物聯(lián)網(wǎng)的作用

Ø 物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系及側(cè)重點(diǎn)

v 物聯(lián)網(wǎng)的工作原理及步驟

Ø 信息感知

Ø 信息傳輸

Ø 信息處理與決策

v 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)及分析

Ø 物聯(lián)網(wǎng)六層架構(gòu)介紹

v 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)-感知層

Ø 物聯(lián)網(wǎng)感知層詳解-靜態(tài)感知層技術(shù)（先定義后識(shí)別）

• RFID標(biāo)簽、天線&讀寫(xiě)器

• RFID工作原理

• RFID技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

• QR code與讀寫(xiě)器

Ø 物聯(lián)網(wǎng)感知層詳解-動(dòng)態(tài)感知層技術(shù)（實(shí)時(shí)感知與識(shí)別）

• 傳感器介紹

• 視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)

• I-Box技術(shù)

v 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)-傳輸層

Ø 網(wǎng)絡(luò)層的作用

Ø 網(wǎng)絡(luò)層的層次

• 接入網(wǎng)

• 核心網(wǎng)

Ø 接入網(wǎng)技術(shù)分類

• 從網(wǎng)絡(luò)覆蓋及傳輸速度分類

• 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的兩種類型: 海量終端網(wǎng)絡(luò)與高速實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)

• 物聯(lián)網(wǎng)代表技術(shù)之一： 低功耗廣覆蓋-LPWA

• NB-IoT與LoRA

• 核心網(wǎng)簡(jiǎn)介

v 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層介紹

Ø 應(yīng)用層的作用

Ø 應(yīng)用層主要應(yīng)用模塊

Ø 應(yīng)用層突破方向

v 云計(jì)算技術(shù)簡(jiǎn)介

Ø 云計(jì)算的定義

Ø 云計(jì)算特點(diǎn)

Ø 云計(jì)算的架構(gòu)

• IAAS

• PAAS

• SAAS

案例1：某企業(yè)基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例

案例2：某企業(yè)基于LoRA技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例

第四講：智能物流解決方案-收貨流程（1.5小時(shí)）

收貨流程簡(jiǎn)介

v 收貨流程問(wèn)題與痛點(diǎn)智能解決方案

Ø 車輛到貨時(shí)間預(yù)約-E-Queue

Ø 均衡收貨-E-Time Window

Ø 智能收貨流程描述

Ø 智能收貨方案（含軟、硬件介紹）：

• RFID與閱讀器方案

• QR Code與視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)解決方案，

• I-Box與LoRA解決方案

v 智能周轉(zhuǎn)包裝設(shè)計(jì)與自動(dòng)收貨

Ø 智能周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)

Ø 物料與周轉(zhuǎn)器具綁定

Ø RF talk與SAP Cross Talk交互

Ø 進(jìn)收貨門自動(dòng)收貨，更新庫(kù)存

v 智能收貨技術(shù)方案對(duì)比

案例1：某企業(yè)智能收貨方案應(yīng)用案例(預(yù)約\包裝外觀檢驗(yàn)\自動(dòng)收貨)

第五講：智能物流解決方案-存儲(chǔ)流程（1.5小時(shí)）

v 存儲(chǔ)流程問(wèn)題與痛點(diǎn)介紹

v 存儲(chǔ)流程智能解決方案

Ø 智能化儲(chǔ)存管理流程

Ø 智能導(dǎo)航出入儲(chǔ)位系統(tǒng)

Ø 出入儲(chǔ)及庫(kù)存動(dòng)態(tài)管理智能化方案：

• RFID方案

• 視覺(jué)系統(tǒng)方案

• I-Box與LoRA方案

Ø 基于叉車AGV技術(shù)的智能出/入儲(chǔ)位方案

Ø SLAM系統(tǒng)簡(jiǎn)介

Ø 智能存儲(chǔ)運(yùn)作的數(shù)字化管理

v 儲(chǔ)位智能化分配

Ø 隨機(jī)貨位分配邏輯

Ø 物料動(dòng)線率智能化更新

Ø 基于動(dòng)態(tài)動(dòng)線率的儲(chǔ)位智能分配方案

v 物料存儲(chǔ)有效期管理智能化

Ø 物料有效期主數(shù)據(jù)智能化獲取

Ø 物料有效期報(bào)警推送

v 智能動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)盤點(diǎn)方案

案例1：某企業(yè)智能存儲(chǔ)方案分析-RFID方案

案例2：某企業(yè)智能存儲(chǔ)方案分析-AGV叉車方案(業(yè)務(wù)運(yùn)作流程不同于自動(dòng)庫(kù))

案例3：某企業(yè)無(wú)人機(jī)盤點(diǎn)案例

第六講：智能物流解決方案-發(fā)料流程（1.5小時(shí)）

v 發(fā)料流程問(wèn)題與痛點(diǎn)分析

v 智能發(fā)料-I-Milk run

Ø AGV搬運(yùn)（KIVA與 SLAM， AGV管理網(wǎng)絡(luò)）

Ø 基于AGV的MILKRUN智能地圖及線路優(yōu)化

Ø 基于RFID的MILKRUN實(shí)施方案

Ø 基于視覺(jué)系統(tǒng)的MILKRUN實(shí)施方案

Ø 物料追蹤（多級(jí)綁定技術(shù)，RF Talk與Cross Talk的交互）

Ø 物料拉動(dòng)與配送技術(shù)（電子看板、智能化線邊超市）

Ø Milk Run位置提示及時(shí)間記錄

案例1：�？低�視AGV運(yùn)作案例

案例2：某企業(yè)智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)案例

v 智能超市 

Ø 智能超市的工作原理

Ø 智能超市的軟硬件設(shè)計(jì)

• 基于RFID方案的智能超市方案

• 基于視覺(jué)系統(tǒng)的智能超市方案(玻璃反光問(wèn)題)

• 倉(cāng)庫(kù)與線邊庫(kù)超市物料對(duì)接機(jī)構(gòu)

v 智能周轉(zhuǎn)箱管理 

Ø 智能周轉(zhuǎn)箱技術(shù)方案

• RFID技術(shù)

• QR code技術(shù)

• I-BOX技術(shù)

Ø 智能周轉(zhuǎn)箱運(yùn)作流程

Ø 智能周轉(zhuǎn)箱共享池與調(diào)配

案例1：某企業(yè)RFID智能超市應(yīng)用案例

案例2：某企業(yè)視覺(jué)系統(tǒng)智能超市應(yīng)用案例

第七講：智能物流解決方案-發(fā)貨流程（1.5小時(shí)）

v 發(fā)貨流程問(wèn)題及痛點(diǎn)分析

v 發(fā)貨流程問(wèn)題與痛點(diǎn)智能解決方案

Ø 成品狀態(tài)智能化獲�。�

• RFID方案

• QR code方案

Ø 客戶化包裝智能化作業(yè)指導(dǎo)

Ø 數(shù)字化包裝工作站

Ø 運(yùn)輸過(guò)程安全監(jiān)控及預(yù)警

• 運(yùn)輸安全監(jiān)控傳感器

• 物流云應(yīng)用

• 物流過(guò)程異常預(yù)警

v 運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)（GPS定位與追蹤）

v 運(yùn)輸路線路優(yōu)化與駕駛行為大數(shù)據(jù)分析

案例1：貨安達(dá)運(yùn)輸過(guò)程異常監(jiān)測(cè)案例

第八講：智能倉(cāng)儲(chǔ)與搬運(yùn)方案（1小時(shí)）

v 智能倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)的背景

Ø 隨著電商業(yè)的快速發(fā)展，智能倉(cāng)儲(chǔ)快速發(fā)展成為必然

• 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作工作量巨大，無(wú)法像傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)人工作業(yè)

• 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作實(shí)時(shí)性要求極高，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作方法無(wú)法適配

• 處理品種巨大、客戶極端分散

Ø 人力成本的快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化成為必然趨勢(shì)

• 解決倉(cāng)儲(chǔ)人工密集作業(yè)導(dǎo)致的時(shí)效、成本和質(zhì)量問(wèn)題

Ø 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，為智能倉(cāng)儲(chǔ)提供技術(shù)基礎(chǔ)

• 物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)簡(jiǎn)介

• 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)的技術(shù)支持

v 智能倉(cāng)儲(chǔ)的功能分析

Ø 空間資源換取時(shí)間資源-如何減少時(shí)間資源耗用？

Ø 物料存儲(chǔ)智能化-儲(chǔ)位智能分配

Ø 智能化計(jì)算物料齊套率及庫(kù)存時(shí)間

Ø 自動(dòng)化、智能化減少人工作業(yè)

• 智能倉(cāng)儲(chǔ)（倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位導(dǎo)航地圖，掃碼自動(dòng)上下庫(kù)，貨到人的搬運(yùn)）

• 自動(dòng)分揀（掃碼自動(dòng)分揀）

• AGV組網(wǎng)與線路優(yōu)化

案例1：阿里巴巴物流中心智能化應(yīng)用案例

案例2：�？低�視掃碼自動(dòng)分揀應(yīng)用案例

v 自動(dòng)化、智能化倉(cāng)儲(chǔ)硬件介紹

Ø 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

Ø Kardex貨架

Ø 自動(dòng)分揀設(shè)備

Ø 分揀機(jī)器人

Ø 幾種類型的AGV介紹

Ø 機(jī)器人與AGV結(jié)合的物料搬運(yùn)

Ø 自動(dòng)化包裝

案例：�？低�視智能倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作系統(tǒng)介紹

v 智能周轉(zhuǎn)箱

Ø 共享化

• 周轉(zhuǎn)器具的共享使用

• 開(kāi)環(huán)與閉環(huán)周轉(zhuǎn)箱運(yùn)作

Ø 智能化

• 周轉(zhuǎn)器具智能化的目的

• 周轉(zhuǎn)器具智能化技術(shù)方案：RFID/SIM/I-BOX

案例1：智能物流箱介紹

案例：某汽車零部件公司智能倉(cāng)儲(chǔ)案例分享

案例：�？低�視AGV運(yùn)行管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

第九講：智能物流與智能倉(cāng)儲(chǔ)案例賞析（1小時(shí)）

v 智能化物流與倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃原則

Ø 技術(shù)成熟且領(lǐng)先，性價(jià)比高

Ø 方案具備可擴(kuò)展性

Ø 其它。。。 

v 物流業(yè)務(wù)流程及倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域布局規(guī)劃

Ø 數(shù)據(jù)收集與EIQ分析

Ø 物流運(yùn)作流程分析智能化應(yīng)用場(chǎng)景

Ø 倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)域關(guān)系分析

Ø 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程規(guī)劃與設(shè)計(jì)

Ø 物料動(dòng)線率分析

Ø 其它。。。 

v 智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備選型與功能參數(shù)選擇

Ø 自動(dòng)化輸送系統(tǒng)

Ø 自動(dòng)化立體庫(kù)

Ø AGV分揀機(jī)器人

Ø 自動(dòng)分揀系統(tǒng)

Ø 電子標(biāo)簽與智能物流箱

Ø 貨到人的存取管理

案例：某汽車零部件企業(yè)智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)綜合案例分享（收、存、發(fā)、進(jìn)貨物流與出貨物流）

講師介紹：

Eric Zhang

畢業(yè)于國(guó)內(nèi)知名大學(xué)，后赴德國(guó)學(xué)習(xí)，獲得ULM大學(xué)工業(yè)工程學(xué)碩士學(xué)位， 進(jìn)入德國(guó)Mannasman公司實(shí)踐，并接受其嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)。同時(shí)張先生是東華大學(xué)管理學(xué)碩士，其先后在財(cái)富500強(qiáng)的兩家美資、多家德資企業(yè)工作，歷任生產(chǎn)經(jīng)理、物料部經(jīng)理、廠長(zhǎng)、公司總經(jīng)理等重要職務(wù)。

作為生產(chǎn)經(jīng)理,張先生參與了德資公司在上海的籌建、開(kāi)業(yè)和發(fā)展，對(duì)公司從開(kāi)始到正常運(yùn)作有完整的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)；作為物料經(jīng)理,張先生主要負(fù)責(zé)公司的采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、公司運(yùn)作計(jì)劃及供應(yīng)商的評(píng)估等工作，直接參與MRPII的推行、DFT的生產(chǎn)管理和先進(jìn)外資企業(yè)的管理模式和中國(guó)國(guó)情的融和；

作為廠長(zhǎng)，張先生協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門、物料部門及質(zhì)量控制，計(jì)劃等部門之間的各種問(wèn)題，全面負(fù)責(zé)公司的每日生產(chǎn)運(yùn)作，提高生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，就質(zhì)量控制和生產(chǎn)率的提高而言，張先生僅用1年的時(shí)間，將整個(gè)產(chǎn)品流程的累積一次通過(guò)率從50%提高到了80%，生產(chǎn)效率提高了近50%。在改善的過(guò)程中，大量運(yùn)用6Sigma的工具對(duì)流程進(jìn)行改善；

張先生曾為近500多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)及相關(guān)技能的培訓(xùn)，其中有奔馳汽車、大眾汽車、上海柴油機(jī)、東風(fēng)汽車、聯(lián)合汽車電子、常牽龐巴迪、卡斯馬汽車系統(tǒng)、江鈴底盤、厚浦汽車零件、愛(ài)思恩梯大宇汽車部件、貝卡爾特、韓泰輪胎、富維江森汽車飾件、通領(lǐng)汽車飾件、奧托立夫、李爾汽車系統(tǒng)、斯丹德汽車系統(tǒng)、恒隆汽車系統(tǒng)、耀皮汽車玻璃、威克邁龍川汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、庫(kù)博建大輪胎、威孚汽車柴油系統(tǒng)、英提爾汽車飾件、長(zhǎng)安鈴木汽車、寶適汽車部件、美萊克軌道車輛技術(shù)、雙林汽車部件、博西華、寶鋼集團(tuán)、上汽集團(tuán)、阿爾卡特、博世、西門子、霍尼韋爾、考斯特、威卡自動(dòng)化、延峰偉世通、大眾離合器、ZF、華陽(yáng)-科士達(dá)、不二制油、天合電子元件、唐納森、梅特勒-托利多、日立半導(dǎo)體、上饒光電、武漢蒂森克虜伯、赫比電子、飛利浦注塑、恩歐凱、先靈葆雅、紫江集團(tuán)、卜內(nèi)門、芬歐匯川紙業(yè)、上海煙草包裝、吉利德、奧特斯（中國(guó)）、亨斯邁聚氨酯等知名企業(yè)，并受到公司的好評(píng)。