智能物流與倉儲設(shè)計(jì)與運(yùn)作管理其它上課時間：

• 2021/8/20至2021/8/21 深圳

• 2021/8/21至2021/8/22 上海

物流工程師，物流、倉儲各級管理人員，工業(yè)工程師，企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員等.課程費(fèi)用：4980元/人（含培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、午餐、稅費(fèi)等）

課程收益：隨著中國制造2025與工業(yè)4.0的提出，信息化與工業(yè)化結(jié)合是發(fā)展趨勢，當(dāng)前物流企業(yè)對智能化物流與倉儲的需求主要包括物流、倉儲數(shù)據(jù)、物流云、物流、倉儲設(shè)備三大領(lǐng)域，智慧物流與物流、倉儲自動化，物聯(lián)網(wǎng)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，大數(shù)據(jù)等相結(jié)合。實(shí)現(xiàn)物流倉儲設(shè)備監(jiān)控，物流跟蹤，倉儲智能化物流預(yù)測，物流共享等，以提高運(yùn)營物流及倉儲運(yùn)作效率，降低物流、倉儲成本。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2020年智慧物流市場規(guī)模超過5,000億元，到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。本課程還講解智能倉儲出現(xiàn)的背景、智能化倉儲基本概念、智能倉儲特點(diǎn)、智能化倉儲核心技術(shù)，通過大量智能倉儲實(shí)踐案例，向?qū)W員講解智能倉儲建立及運(yùn)作管理的方法與技術(shù)。最終幫助延鋒建立智能化倉儲，減少倉儲人工作業(yè)，提高倉儲運(yùn)作效率，提高倉儲運(yùn)作準(zhǔn)確性及實(shí)時性。
課程特點(diǎn)：將智能化倉儲技術(shù)與公司實(shí)際倉儲運(yùn)營管理相結(jié)合。了解智慧物流中的新技術(shù)，新模式，可以指導(dǎo)工程技術(shù)與管理人員緊跟技術(shù)前沿，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行使用。

課程大綱

第一單元：智慧物流基本概念
物流基礎(chǔ)知識
當(dāng)前物流運(yùn)作痛點(diǎn)
智慧物流技術(shù)概論
智能物流與倉儲體系架構(gòu)
第二講：物流自動化、智能化技術(shù)
廠內(nèi)物流運(yùn)作
?叉車搬運(yùn)（AGV叉車、叉車物聯(lián)）
?AGV搬運(yùn)（KIVA與SLAM，AGV管理網(wǎng)絡(luò)）
?智能包裝（掃描產(chǎn)品碼，自動調(diào)用對應(yīng)包裝程序）
?物料追蹤（多級綁定技術(shù)，RFTalk與CrossTalk的交互）
?物料拉動與配送技術(shù)（電子看板、智能化線邊超市）
案例1：海康威視AGV運(yùn)作案例
案例2：某企業(yè)電子看板、智能超市、智能MilkRun
物流倉儲中心
?智能倉儲（倉庫儲位導(dǎo)航地圖，掃碼自動上下庫，貨到人的搬運(yùn)）
?自動分揀（掃碼自動分揀）
?AGV組網(wǎng)與線路優(yōu)化
案例1：阿里巴巴物流中心智能化應(yīng)用案例
案例2：�？低�視掃碼自動分揀應(yīng)用案例
物流運(yùn)輸與配送
?運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)（GPS定位與追蹤）
?物流運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測（應(yīng)用傳感器對運(yùn)輸過程中溫濕度、振動、跌落等監(jiān)控）
?路線規(guī)劃
案例1：貨安達(dá)運(yùn)輸過程異常監(jiān)測案例
第三講：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流中應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡介
?物聯(lián)網(wǎng)的定義及作用
?物聯(lián)網(wǎng)感知層硬件
?物聯(lián)網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)（短覆蓋技術(shù)與低功率廣覆蓋技術(shù)）
?物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景
案例：某企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例
智能周轉(zhuǎn)包裝與自動收貨
?智能周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)
?物料與周轉(zhuǎn)器具綁定
?RFtalk與SAPCrossTalk交互
?進(jìn)收貨門自動收貨，更新庫存
智能出入庫位
?庫位導(dǎo)航及校驗(yàn)
?儲位庫存自動更新（叉車帶終端）
智能Milkrun
?MilkRun線路規(guī)劃
?MilkRun位置提示及時間記錄
智能超市
?智能超市的工作原理
?智能超市的軟硬件設(shè)計(jì)
案例：某企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流中的應(yīng)用案例
第四單元：智能倉儲出現(xiàn)的背景
隨著電商業(yè)的快速發(fā)展，智能倉儲快速發(fā)展成為必然
?倉儲運(yùn)作工作量巨大，無法像傳統(tǒng)倉儲人工作業(yè)
?倉儲運(yùn)作實(shí)時性要求極高，傳統(tǒng)倉儲運(yùn)作方法無法適配
?處理品種巨大、客戶極端分散
人力成本的快速增長，導(dǎo)致倉儲自動化、智能化成為必然趨勢
?解決倉儲人工密集作業(yè)導(dǎo)致的時效、成本和質(zhì)量問題
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，為智能倉儲提供技術(shù)基礎(chǔ)
?物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)簡介
?物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對智能倉儲的技術(shù)支持
第五單元：智能倉儲的特點(diǎn)
自動化、智能化的廣泛應(yīng)用
?自動化立體倉庫
?自動分揀設(shè)備
?分揀機(jī)器人
?自動包裝
案例：�？低�視智能倉儲運(yùn)作系統(tǒng)介紹
互聯(lián)網(wǎng)+智能化倉儲設(shè)備
?云計(jì)算
?人工智能
?物聯(lián)網(wǎng)
?基于數(shù)據(jù)分析的儲位智能存取
共享化
?周轉(zhuǎn)器具的共享使用
?倉儲共享及倉儲服務(wù)外包
?無人機(jī)配送
案例：智能物流箱介紹
第六單元：智能倉儲裝備
智能化收貨系統(tǒng)
?供應(yīng)商側(cè)物料綁定及信息傳送
?RF-Talk與SAPCrossTalk交互
?自動掃描收貨
智能化輸送系統(tǒng)
?車輛排隊(duì)及預(yù)定系統(tǒng)-E-Window
?基于RFID的輸送，物料帶有自身信息
智能化倉儲系統(tǒng)
?AGV與自動化立體倉結(jié)合
?Kardex貨架
智能化分揀系統(tǒng)
AGV機(jī)器人分揀系統(tǒng)
?AGV移動路徑管理系統(tǒng)
?AGV機(jī)器人分選技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展
案例：某汽車零部件公司智能倉儲案例分享
案例：�？低�視AGV運(yùn)行管理系統(tǒng)簡介
第七單元：如何建立貴公司的智能物流與倉儲
智能化物流與倉儲規(guī)劃原則
?技術(shù)成熟且領(lǐng)先，性價比高
?方案具備可擴(kuò)展性
?其它。。。
物流業(yè)務(wù)流程及倉儲區(qū)域布局規(guī)劃
?數(shù)據(jù)收集與EIQ分析
?物流運(yùn)作流程分析智能化應(yīng)用場景
?倉儲功能區(qū)域關(guān)系分析
?倉儲運(yùn)作流程規(guī)劃與設(shè)計(jì)
?物料動線率分析
?其它。。。
智能化倉儲設(shè)備選型與功能參數(shù)選擇
?自動化輸送系統(tǒng)
?自動化立體庫
?AGV分揀機(jī)器人
?自動分揀系統(tǒng)
?電子標(biāo)簽與智能物流箱
?貨到人的存取管理
案例：某汽車零部件企業(yè)智能物流與倉儲綜合案例分享（收、存、發(fā)、進(jìn)貨物流與出貨物流）

課程主講

Eicezhang
畢業(yè)于國內(nèi)知名大學(xué)，后赴德國學(xué)習(xí)，獲得ULM大學(xué)工業(yè)工程學(xué)碩士學(xué)位，進(jìn)入德國Mannasman公司實(shí)踐，并接受其嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)。同時張先生是東華大學(xué)管理學(xué)碩士，其先后在財富500強(qiáng)的兩家美資、多家德資企業(yè)工作，歷任生產(chǎn)經(jīng)理、物料部經(jīng)理、廠長、公司總經(jīng)理等重要職務(wù)。
作為生產(chǎn)經(jīng)理,張先生參與了德資公司在上海的籌建、開業(yè)和發(fā)展，對公司從開始到正常運(yùn)作有完整的經(jīng)驗(yàn)和體會；作為物料經(jīng)理,張先生主要負(fù)責(zé)公司的采購、物流、倉儲、公司運(yùn)作計(jì)劃及供應(yīng)商的評估等工作，直接參與MRPII的推行、DFT的生產(chǎn)管理和先進(jìn)外資企業(yè)的管理模式和中國國情的融和；
作為廠長，張先生協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門、物料部門及質(zhì)量控制，計(jì)劃等部門之間的各種問題，全面負(fù)責(zé)公司的每日生產(chǎn)運(yùn)作，提高生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，就質(zhì)量控制和生產(chǎn)率的提高而言，張先生僅用1年的時間，將整個產(chǎn)品流程的累積一次通過率從50%提高到了80%，生產(chǎn)效率提高了近50%。在改善的過程中，大量運(yùn)用6Sigma的工具對流程進(jìn)行改善；
作為德資企業(yè)的總經(jīng)理，張先生完成一家公司從零到成長發(fā)展的全部過程，對人力資源、供應(yīng)商管理、產(chǎn)品開發(fā)和國產(chǎn)化、質(zhì)量控制、問題的解決、生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)、成本控制和績效管理等方面都積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)；

作為著名的加拿大模具制造公司的總經(jīng)理，其公司產(chǎn)品大量運(yùn)用于汽車制造業(yè)，為大眾、通用及其他汽車制造商提供一流的產(chǎn)品和一流的全方位解決方案，非常熟悉對汽車制造業(yè)特定的技術(shù)要求及行業(yè)特點(diǎn)。
作為部門經(jīng)理、到廠長、到總經(jīng)理，張老師具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，與各部門、各種性格的員工進(jìn)行良好的溝通和管理，使得企業(yè)的績效和運(yùn)營順利開展。在培訓(xùn)和咨詢中，其資深的管理經(jīng)驗(yàn)，幫助很多制造型企業(yè)提高中高層管理水平，深得好評。
作為一名專業(yè)盡職的講師與顧問，在普瑞思咨詢擔(dān)任特聘講師，獲得客戶的廣泛好評，具有豐富的企業(yè)咨詢和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，并運(yùn)用現(xiàn)代培訓(xùn)手段和互動式教學(xué)方式，將其現(xiàn)實(shí)中的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)在課堂中很生動的傳達(dá)，培訓(xùn)內(nèi)容充實(shí)、條理清楚，富有感召力。
張先生曾為近500多家國內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)及相關(guān)技能的培訓(xùn)，其中有奔馳汽車、大眾汽車、上海柴油機(jī)、東風(fēng)汽車、聯(lián)合汽車電子、常牽龐巴迪、卡斯馬汽車系統(tǒng)、江鈴底盤、厚浦汽車零件、愛思恩梯大宇汽車部件、貝卡爾特、韓泰輪胎、富維江森汽車飾件、通領(lǐng)汽車飾件、奧托立夫、李爾汽車系統(tǒng)、斯丹德汽車系統(tǒng)、恒隆汽車系統(tǒng)、耀皮汽車玻璃、威克邁龍川汽車發(fā)動機(jī)、庫博建大輪胎、威孚汽車柴油系統(tǒng)、英提爾汽車飾件、長安鈴木汽車、寶適汽車部件、美萊克軌道車輛技術(shù)、雙林汽車部件、博西華、寶鋼集團(tuán)、上汽集團(tuán)、阿爾卡特、博世、西門子、霍尼韋爾、考斯特、威卡自動化、延峰偉世通、大眾離合器、ZF、華陽-科士達(dá)、不二制油、天合電子元件、唐納森、梅特勒-托利多、日立半導(dǎo)體、上饒光電、武漢蒂森克虜伯、赫比電子、飛利浦注塑、恩歐凱、先靈葆雅、紫江集團(tuán)、卜內(nèi)門、芬歐匯川紙業(yè)、上海煙草包裝、吉利德、奧特斯（中國）、亨斯邁聚氨酯等知名企業(yè)，并受到公司的好評。