課程介紹
兩天課程該課程根據(jù)美國機械圖紙形狀和位置公差(GD&T)標準ASMEY14.5M-2009和歐洲機械圖紙ISO1101關于形狀和位置公差的要求和具體內(nèi)容，詳細說明了北美制造業(yè)對GD&T要求，并結(jié)合在北美汽車行業(yè)的豐富的案例，剖析GD&T以及相關基準在設計，生產(chǎn)，公差分配和計算以及檢具設計，檢測過程（包括傳統(tǒng)檢測，投影儀和CMM測量中的基準建立、測量數(shù)據(jù)分析和判定）的應用和理解，并比較北美GD&T標準ASMEY14.5M-2009與歐洲形位公差標準(ISO1101)以及中國形位公差標準(GB/T1182)的主要差異。GD&T廣泛的應用于設計和質(zhì)量部門，包括機械圖紙讀圖，解釋和理解。GD&T是產(chǎn)品實現(xiàn)過程的重要工具，是實現(xiàn)和理解客戶要求的專業(yè)語言。
針對歐美制造業(yè)的特殊要求:（尤其是汽車行業(yè)、航空業(yè)、設備制造和醫(yī)療行業(yè)等）
針對歐美制造業(yè)，尤其是汽車制造業(yè)、航空業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、電子行業(yè)等各個行業(yè)的特殊形位公差要求，詳細展開形位公差零部件和裝配等設計過程、工藝和檢測過程的應用，包括車身、車門、底盤、發(fā)動機、座椅、內(nèi)飾、航空發(fā)動機渦輪葉片、航空發(fā)動機傳動軸、電子行業(yè)接插件、醫(yī)療器械等，涉及到工藝包括注塑件、鈑金沖壓件、機加工件、鑄造、折彎焊接件等。
1.內(nèi)飾件和薄壁鈑金沖壓件特點：內(nèi)飾注塑和車門鈑金薄壁件一般為柔性零件，容易變形，而且形狀不規(guī)則。本課程針對柔性零件，結(jié)合產(chǎn)品設計過程和檢測過程深入展開講解下列關鍵重點和難點:
a.薄壁件如何選擇基準;
b.薄壁件如何通過正確的形位公差標注有效控制變形，保證裝配后的縫隙和對齊要求等;
c.自由變形零件如何檢測，如何設計并制作檢測工裝和檢具;
d.檢具和檢測工裝如何和整車坐標對應一致;
e.如何有效應用RPS(德國大眾采用的參考點系統(tǒng))控制零件的累積誤差;
f.如何有效應用DatumTarget（美國汽車行業(yè)常用的基準目標系統(tǒng)）控制零部件誤差;
2.發(fā)動機、底盤、起落架等零部件特點：零件一般為剛性，形狀相對比較規(guī)則，存在鮮明的定位面和裝配孔等，工藝為機加工、鑄造、焊接和裝配。本課程針對剛性零件，結(jié)合產(chǎn)品設計過程和檢測過程深入展開講解下列關鍵重點和難點:
a.剛性零件的設計基準、檢測基準和工藝基準的選擇和相互關系;
b.如何有效通過正確的形位公差標注保證零件的各個轉(zhuǎn)配關系要求，尤其是孔組裝配;
c.如何正確的設計檢具，驗證零部件的裝配要求;
d.如何正確應用最大實體MMC要求來達到保證零部件裝配同時放寬形位公差的目的;
e.如何正確應用最小實體LMC要求來達到保證零部件最小材料同時放寬形位公差的目的;
f.如何正確把最大實體/最小實體應用在基準上，保證零部件功能同時公差放寬;
g.如何理解美國制造業(yè)的特殊復合公差（包括復合位置度和復合輪廓度）的要求;
3.汽車玻璃和排氣歧管、凸輪、汽車渦輪增壓部件、航空渦輪葉片等零部件特點：零件是空間的自由形狀的剛性零件，很難通過常規(guī)的形狀表達，一般通過3D數(shù)模來控制其理想形狀，再通過輪廓度約束（美國通用汽車常用的控制方法）或者通過定義關鍵測量點（德國大眾常用的控制方法）等手段來控制其變形和公差范圍。本課程針對自由的剛性零件，結(jié)合產(chǎn)品設計過程和檢測過程深入展開講解下列關鍵重點和難點：
a.如何有效定義空間自由剛性零件的基準，比如汽車玻璃基準如何定義;
b.如何正確的標注形位公差來控制剛性自由形狀的變形;
c.如何檢測空間自由剛性零件（比如汽車玻璃或者排氣管）;
d.如何設計和制作檢測工裝和夾具實現(xiàn)自由形狀零部件的檢測（比如汽車玻璃）;
4.軸承、航空傳動軸、電機、壓縮機或孔軸配合要求的零部件特點：形狀一般為圓柱或者圓孔，大量采用跳動度、圓度、圓柱度、直線度等要求。本課程針對軸類或者孔類零部件，結(jié)合產(chǎn)品設計過程和檢測過程深入展開講解下列關鍵重點和難點:
a.如何有效通過正確的形位公差標注來控制孔軸零部件的形狀;
b.如何區(qū)別形位公差的相互關系，比如跳動度、同軸度、圓度、圓柱度、直線度之間的關系;
c.如何正確應用包容原則(EnvelopPrinciple)來保證孔軸的裝配同時控制形狀;
e.如何正確通過孔軸公差配合來保證間隙、過渡和過盈配合等要求;
5.電子行業(yè)接插件、醫(yī)療器械等部件特點：零部件小，要求很精密。本課程針對精密微小零部件，結(jié)合產(chǎn)品設計過程和檢測過程深入展開講解下列關鍵重點和難點：
a.如何通過正確的形位公差標注保證零部件的精度;
b.如何正確的實現(xiàn)微小精密零部件的檢測;
學員背景要求：
具備基本的機械圖紙閱讀的基礎和基本的機械產(chǎn)品生產(chǎn)過程知識。建議參加培訓人員應至少包括以下人員：設計工程師，質(zhì)量工程師，產(chǎn)品工程師，工藝工程師以及現(xiàn)場檢驗和測量人員等
注意：本課程不是初級課程，也不是對大學形位公差的重復復習，是針對以上各個行業(yè)用到的復雜的形位公差，尤其是復雜的位置度、輪廓度、最大實體、基準最大實體補償、孔組控制和復合公差等要求，結(jié)合實際的產(chǎn)品和工藝特點詳細地深入的展開如何設計、如何檢測、如何選擇基準、如何制作檢具等各個方面的內(nèi)容。
我們培訓過眾多歐美知名企業(yè)，包括博世中國研發(fā)中心、德爾福亞太研發(fā)中心、ABB中國、福特馬自達、一汽大眾汽車變速箱、沃爾沃中國、約翰迪爾中國，我們相信GD&T系列能夠極大的提高您公司的產(chǎn)品設計能力，縮短設計周期，降低產(chǎn)品的加工成本和檢測成本。
課程收益
了解傳統(tǒng)坐標公差的缺陷，學會ASMEY14.5M-2009標準的幾何公差、符號、術語、規(guī)則及最經(jīng)濟的應用方法；
了解北美GD&T標準ASMEY14.5M與中國形位公差標準(GB/T1182)及其它相關機械制圖標準的主要差異。
強調(diào)GD&T的理解和驗證的基本原則；
掌握MMC概念和應用；掌握LMC/RFS概念和應用；
掌握GD&T知識，縮短設計時間，減少設計改動，提高設計質(zhì)量；
應用GD&T來準確把握顧客設計意圖，提高產(chǎn)品設計和過程設計的可靠性；
利用GD&T提高產(chǎn)品機械尺寸的驗證和檢測能力；
掌握新版ASMEY14.5M-2009的內(nèi)容和應用；
項目經(jīng)理，設計、質(zhì)量，工藝和制造工程師，質(zhì)量檢驗員。直接負責準備PPAP的人員或APQP小組成員。