課程背景:
本課程時長為3天。
熱處理作為一個特殊過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復(fù)雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導(dǎo)致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險的上升。為了系統(tǒng)解決上述問題，美國汽車工業(yè)行動集團(tuán)AIAG的熱處理工作小組開發(fā)了熱處理系統(tǒng)評審CQI-9：SpecialProcess:HeatTreatSystemAssessment（HTSA），AIAG于2006年3月發(fā)布了第一版，2007年8月發(fā)布了第二版，2011年11月發(fā)布了第三版。
熱處理系統(tǒng)評估是顧客和產(chǎn)品要求的補(bǔ)充。熱處理系統(tǒng)評審適用于評審一個組織滿足HTSA的要求及顧客要求、政府法規(guī)要求和組織自身要求的能力；適用于組織和供應(yīng)商之間。
HTSA的目標(biāo)是建立熱處理質(zhì)量管理體系，并通過體系的有效運(yùn)行不斷滿足顧客，增強(qiáng)顧客滿意度，促進(jìn)整個供應(yīng)鏈缺陷預(yù)防，持續(xù)改進(jìn)，減少變差和消除浪費。美國通用、福特、戴姆勒菲亞特克萊斯勒三大汽車公司在其顧客特殊要求中均HTSA提出要求，凡是熱處理供應(yīng)商都必須按CQI-9做過程審核。
課程受益:
全面理解CQI-9熱處理系統(tǒng)的要求，識別和滿足顧客特殊要求；
獲得有效實施CQI-9的方法和思路；
學(xué)習(xí)熱處理過程控制的有效方法；
識別熱處理過程失效模式并采取預(yù)防行動；
降低熱處理產(chǎn)品的風(fēng)險；
借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進(jìn)熱處理系統(tǒng)，從熱處理質(zhì)量策劃、現(xiàn)場管理和物料處理以及熱處理設(shè)備控制等角度推進(jìn)組織的整體提升。
對此感興趣的所有對象